1. 磨損損壞
在開式傳動中或?qū)|(zhì)差勁、材質(zhì)很差的不銹鋼鏈條，磨損通常是不銹鋼鏈條傳動的首要損壞方法。不銹鋼鏈條磨損后鏈節(jié)和鏈總長伸長，嚙合時嚙合點沿齒廓作業(yè)邊向齒頂移動，致使跳齒或脫鏈。磨損首要產(chǎn)生于外鏈節(jié)。當(dāng)銷軸和套筒內(nèi)團(tuán)外表磨損后，鉸鏈空隙增大，因而使外鏈節(jié)伸長。內(nèi)鏈節(jié)節(jié)距取決于相鄰滾子同側(cè)母線，由于滾子表里圓外表及套筒磨損很少，因而內(nèi)鏈節(jié)簡直不會伸長。當(dāng)不銹鋼鏈條磨損伸長到達(dá)3%的時分，不銹鋼鏈條就會因脫鏈而損壞了，這時外鏈節(jié)的伸長率可到達(dá)6%。為了前進(jìn)不銹鋼鏈條磨損壽命，必需充沛留心光滑和把有用團(tuán)周力約束在許用作業(yè)載荷的范圍內(nèi)。
2. 疲乏損壞
具有杰出的光滑前提和耐磨機(jī)能的不銹鋼鏈條通常是因疲乏損壞而損壞的。由于不銹鋼鏈條存在緊邊和松邊，因而不銹鋼鏈條零件接受著巨細(xì)交變的載荷。在鏈節(jié)每一繞轉(zhuǎn)中，不銹鋼鏈條的受力狀況為拉伸和曲折，銷軸的受力狀況為剪切、揉捏和曲折，滾子接受揉捏和沖擊，套筒接受揉捏、剪切和沖擊。在交變載荷效果下零件產(chǎn)生裂紋，——裂紋擴(kuò)展，致使疲乏斷裂。能夠把不銹鋼鏈條沖擊次數(shù)看作不銹鋼鏈條零件的應(yīng)力輪回次數(shù)。在實踐核算中不銹鋼鏈條每一繞轉(zhuǎn)中通常只思考進(jìn)嚙時鉸鏈的沖擊，因而把不銹鋼鏈條每分鐘繞轉(zhuǎn)數(shù)看作每分鐘沖擊次數(shù)。
為了前進(jìn)不銹鋼鏈條疲乏強(qiáng)度，制造廠選用了各種強(qiáng)化零件的手法，如選用化學(xué)熱處理使零件外表滲碳，不銹鋼鏈條采川擠孔以抵御應(yīng)力會集，加寬不銹鋼鏈條腰寬以平緩孔的應(yīng)力會集，對零件進(jìn)行噴丸處理等。
3. 聯(lián)接強(qiáng)度的損壞
不銹鋼鏈條運(yùn)用過程中，在作業(yè)載荷效果下，外不銹鋼鏈條與銷軸合作處以及內(nèi)不銹鋼鏈條與套筒合作處聯(lián)接松動，從而使不銹鋼鏈條孔眼磨損，不銹鋼鏈條敏捷伸長而損壞。由于不銹鋼鏈條銷軸頭部鉚合部位松脫，不銹鋼鏈條脫出，或由于啟齒銷剪斷、卡簧飛脫形成的鏈節(jié)散架都會使不銹鋼鏈條損壞。
4. 不銹鋼鏈條膠合
不銹鋼鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)速渡過高而光滑不良時銷軸與套筒擦傷，粘卡而不能運(yùn)用。
5. 靜拉斷
在低速重載時載荷尖峰超越許用破斷負(fù)荷，使不銹鋼鏈條拉斷。
6. 其他
不銹鋼鏈條的重復(fù)起動，制動、正反轉(zhuǎn)形成的多突破斷，不銹鋼鏈條由于側(cè)磨而減薄，或由于鏈輪齒的磨損及塑性變形，鏈輪裝置不共面等都也許形成不銹鋼鏈條損壞。
